Также рекомендуем почитать про т.н. «Быстрый старт«.

Все фильтры с виду очень похожи, однако, несмотря на то, что они сертифицированы и рекомендованы, по своим свойствам очень различаются друг от друга. Основными критериями для характеристики фильтров являются:

• количество бумаги — по количеству бумаги фильтры могут различаться более, чем в 2 раза.
• качество ее укладки – часть складок может быть «слеплена», значит в другой части они разрежены. Грязь быстро забьется в ту часть, где складки находятся плотно друг к другу, образуя стенку, которая ничего не пропустит, а для фильтрации останется «разреженная часть», но ее площадь уже совсем не та.
• структура и плотность. Кое на что влияет и перепускной клапан. Твердые частицы оседают на поверхности, а продукты разложения масла фильтруются объемом бумаги. Поэтому плотная, толстая бумага лучше фильтрует органику – продукты разложения масла.

Также выбор фильтра зависит от состояния мотора. Темп старения масла в новом моторе, использующем дорогую синтетику, низкий, тяжелая органика копится медленно, поэтому необходимо обращать внимание на ресурс фильтра (Mahle, Bosch). Если присутствует большой износ, давление картерных газов и расход масла превышен, то в таком моторе задержка фильтром тяжелых продуктов разложения выступает на первый план. И третья категория – средний износ мотора. Здесь равноценно все – и ресурс, и качество фильтрации.

«Компания ЛЕВАНДЕР» рекомендует всегда вовремя менять фильтра и моторное масло. А если Вы не знаете как это сделать — обращайтесь в наш сервисный центр в Калуге.